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国产火箭炮在出口时，客户可能更关注性能如何，我军则是重视它们的可靠性与实用性。再有一点，目前的03式性能也相当不错，可以满足我军现有的火力打击任务，对于后续型号而言，不能有效的把03式比下去，那么就很难获得我军的认可。不管怎么说，我军都是一个非常挑剔的客户，对我们的厂商来说是一个头疼的问题，但是对大家来说是一个好消息，军方就是个严格要求的客户，那么获得认可的装备自然非常过硬的。（作者署名：麦田军事观察）
案发后，报道称，青少年的名字没有立即被公布。警长办公室表示，3名青少年确实来自这一地区，但并不住在事发社区。与此同时，有关部门17日并未宣布任何逮捕及指控事宜。这起枪击案再次将人们的目光引向了可能导致过度防卫的“不退让法”。报道称，调查人员将就自我防卫及“不退让法”（stand-your-groundlaw）等方面展开审查工作。
山东铁路调图扩能 新增动车组列车48.5对央广网济南1月3日消息（记者林彦银）记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，2019年1月5日零时起，铁路将实施新的列车运行图，济青高铁、青盐铁路两条新线融入全国高铁网，济南局集团公司办理旅客列车总数达到402对，山东旅客列车运能大幅提升，沿线群众出行更加便利顺畅。新图新增动车组列车48.5对，办理动车组列车数达到261对，办理动车组列车占旅客列车总数的65%，办理旅客列车总数、动车组列车总数均创历史新高。
实际上美国的第五代中小功率高性能涡轴发动机油耗还可以更低，例如T901的竞争对手：T900涡轴发动机比T901还要低3%-4%，只是美军为了降低生产和维护成本，最终还是选择了技术更为简单，互换性更高的T901。在代表第五代涡轴发动机重要指标之一的涡前温度方面，美国的T901和法国的“阿内托”涡轴发动机均没有披露其具体数字，但从美方披露T901采用了耐高温的陶瓷基合材料（CMC）来看，其涡前温度会比T700发动机的1290摄氏度有很大提高。法国的“阿内托”动力涡轮据称采用相对保守的温度和应力水平设计，以尽量提高发动机寿命。由于上一代RTM322涡前温度已达到1327摄氏度，其涡前温度绝不会低于这一参数。
3、为什么西北太平洋的台风命名权不在中国而在日本手里？原因很多，但概括起来就是日本的气象科技家底厚，基础研究多，以前的水平确实高出亚洲其他国家一大截，在世界气象组织话语权大。我国最近几年气象水平突飞猛进，但总体而言还是和日本有差距的。4、台风预报是一门苦差事，要懂大气、会编程，要看海量的历史和实时资料，要不停地学习研究，还要写大量的文书材料。台风来了要熬夜盯着，台风走了要对比历史举一反三，这不是敬业就能做好的，必须要有十足的兴趣，还得有充沛的体力。新闻报道里曾经提到过，许映龙老师会一帧一帧地看云图，一个一个台风看背景场，存了好几个硬盘的资料。（注：博文转载已经作者授权）
